2011 Buick Regal CXL: inde og på vejen

2011 Buick Regal CXL: inde og på vejen

2011 Buick Regal CXL er ikke så luksuriøse som de større (og dyrere) Buick LaCrosse men Regal tilbyder en behagelig tur for fører og passagerer. Selv med to voksne op foran med en komfortabel mængde benplads, er der plads på bagsædet for to voksne og et barn (i midten). Min 2011 Regal CXL test bil var udstyret med RL6 ekstraudstyr pakke, som tilføjer - dybest set alt - herunder en soltag, el-justerbare sæder, og en præmie 9-højttaler Harman / Kardon lydsystem. Interiøret pakke valgte omfatter beige (Buick kalder det Cashmere) læder hele interiør med matchende lyse trim kontrasterende pænt imod de meste-sorte indvendige områder, herunder dørpaneler, bindestreg og tæpper. Tilføjelse af et strejf af klasse (men ikke for meget at være klæbrig), Regal også krom og træ korn trim stykker her og der.

En touch screen navigationssystem, herunder dine grundlæggende AM / FM / CD og satellit-radio muligheder giver dig mulighed for at undgå massen af ​​knapperne lige under det, men i modsætning til LaCrosse, 2011 Buick Regal har en knop placeret lige foran førerens armlæn, der giver mulighed du styre stereoanlægget og navigationssystem. Denne infotainment center kontrolknap er ren geni og det gør bladre gennem radiostationer en opgave, der ikke kræver, at du nogensinde se væk fra vejen, når du har programmeret dine foretrukne stationer. Dette er en funktion, som Buick bør helt sikkert se at bruge på tværs af deres lineup ... i hvert fald i modeller udstyret med de mere avancerede stereoanlæg.

Hvis du opdager, at betjeningsknappen ikke er dine ting, og du ikke er en fan af touchscreens, 2011 Regal indeholder et væld af knapper på midterkonsollen, der giver dig mulighed for at bladre gennem stationerne i en mere traditionel vis sammen med styring hjul monteret kontroller. Nedenfor stereo betjeningsknapper er en digital udlæsning med temperatur for dual zone klimaanlæg, med individuelle kontroller til fører og passager.

Samlet, for en bil, der bærer en fuldt lastet prisseddel på $ 31,975, det indre af 2011 Buick Regal tilbyder langt mere end du ville forvente for en bil i dette segment og prisklasse. Buick har gjort navigation og stereoanlæg mere brugervenlig sammen med at være sikrere med rat og skift konsol monteret kontroller. Når du binde i den højteknologiske gadgets til den høje kvalitet og komfortable interiør finish Regal tilbyder luksus som få andre biler i denne prisklasse på det amerikanske marked.

The Drive
2011 Buick Regal CXL er drevet af 2.4L Ecotec 4-cylindret, pakning 182 hestekræfter og 172 £-ft af drejningsmoment parret med en 6-trins automatgear, der tilbyder 19mpg omkring byen og en imponerende 30mpg på motorvejen. 182 hestekræfter lyder ikke ud til at give en stor acceleration men 2.4L Ecotec kombineret med gearing af den 6-trins automatgear er strøm nok til at gøre Regal sjovt at køre rundt i byen. Du kan ikke vinde mange drag racer, men det har nok antræk-and-go til at hjælpe dig nemt holde op med trafik omkring byen og 4-hjulet skivebremser og Stabilitrac stabilitet styresystem tillader Regal til at håndtere hjørne overraskende godt.

Men når du får ud på den åbne landevej, de hævder, at Amerika har brug en Autobahn for 2012 Buick Regal virkelig sat på prøve. Jeg har ejet en E34 BMW 5-serie, og jeg bruge det til benchmark af en gennemsnitlig europæisk touring sedan - hvilket er, hvad Regal er beregnet til at være. Jeg var overrasket over at føle, hvor ubesværet det 2.4L Ecotec tillod Regal at holde trit med højere hastighed trafik, og når du har brug for at klatre over hastighedsgrænsen, den 182hp 4-banger er parat og villig til at scoot Regal helt op til det tredobbelte cifre ... alt imens giver en rolig, jævn og selvsikker ride. Regal føles lige så glat og behagelig cruising ved 80 mph, da det gør cruising ned Woodward på 35 mph. Nok af vejbanen overføres gennem rammen, som du ikke mister en fornemmelse for vejen, men i modsætning til nogle nyere biler, er Regal ikke som kører i en Los Angeles taxi raslende ned motorvejen med hver rullesten følelse som du har ramme en åben rende. Suspensionen systemet ikke blot opretholder en rolig tur på alle former for vejbelægninger, men det giver også meget sporty håndtering kapacitet - håndtering hårdt slår meget let og kun skyde, når bilen blev presset langt ud over, hvad den gennemsnitlige driver ville forsøge.

2011 Buick Regal CXL leverer på sit løfte om tysk ingeniørkunst, med en komfortabel interiør og engagerende køreoplevelse, den mellemstore sedan er en fornøjelse at køre, og det vil ikke dræbe dig ved benzinpumper. Selv når jeg kørte Regal hard - skubbe det til sine grænser i de sving og straightaways, den nye Buick sedan tilbydes imponerende brændstoføkonomi med 25-27mpg i løbet af et par tanke af benzin og med en tank af blide kørsel primært på motorvej, var jeg i stand til at nå 31 miles per gallon. Par, der med den glatte håndtering, høj stabilitet hastighed, temmelig overdådigt interiør og en pris under $ 32, 2011 Buick Regal er en stor sedan, der er værdig til påstanden om en tysk touring luksus sedan - uden prisen.

Dette er ikke Regal af 1990'erne, og hvis du er på udkig efter en sjov at køre, rummelig, brændstoføkonomiske sedan 2011 Buick Regal bør absolut være på din liste over køretøjer til at tjekke, før du foretager din endelige beslutning.

Klik her for en del 1 af min 2011 Buick Regal CXL gennemgang og tjek galleriet til venstre for at se nærmere på det indre af Regal.


relaterede artikler