2011 Buick Regal review: Hvordan jeg lærte at holde op med at bekymre sig og elsker en Buick

2011 Buick Regal review: Hvordan jeg lærte at holde op med at bekymre sig og elsker en Buick

2011 Buick Regal review: Hvordan jeg lærte at holde op med at bekymre sig og elsker en Buick

2011 Buick Regal (foto ved: m.sheena)

Buick nylig inviteret automotive forfattere til at prøve den 2011 Buick Regal på vejene omkring San Diego.

Mens ligner den vellykkede LaCrosse er sportier Regal rettet mod et yngre publikum. Selvfølgelig, når vi taler om Buick vi nødt til at sikre, vi har et referencepunkt for hvad "yngre" betyder. Buick embedsmænd ved arrangementet sagde, at de ville være glad for at se den gennemsnitlige alder af Regal køber fald i midten af ​​fyrrerne spænder.

Nedenfor denne artikel er et diasshow med billeder taget i løbet af min tid med Regal. Sørg for at tjekke det ud!

Vejret i San Diego var den typisk forfærdeligt ting, som du ville forvente: Mid halvfjerdserne, for det meste blå himmel og en let vind piske gennem palmetræer. Alle de sædvanlige mistænkte var dels at prøve Buick seneste sedan: Autoblog, Landevej & Track og endda Dan Neil fra Wall Street Journal var der, alle decked ud som en fluorescerende grønt Pulitzer Prize vindende påfugl.

2011 Buick Regal review: Hvordan jeg lærte at holde op med at bekymre sig og elsker en Buick

Kunne San Diego vejret være mere perfekt? (Foto af: m.sheena)

Op til vores overvejelser var både turbo og normalt indsugning Regal CXL-modeller. I første omgang er amerikanske købere kun få en trim plan valg som disse regals fremstilles i Russelsheim, Tyskland. Når produktionen flytter til GM s Oshawa Car Assembly facilitet i Ontario, Canada, vil mere sort bliver tilgængelige. Alt dette er temmelig omstridt, fordi Buick har meddelt, at den vil blive ditching trim betegnelser alle sammen i fremtiden og bevæge sig i retning tilbyder pakker bygget ud fra en model a la Lexus.

Den første del af vores test rute blev brugt bag rattet i en turbo model er udstyret med den valgfrie Interactive Drive Control System (IDCS) realtid dæmpningssystem. Hvis du er en fan af kort opmærksomhed span teater, kan du blot springe resten af ​​denne anmeldelse, og tage væk viden, at det er den model, du skal købe. Både min kørsel kammerat og jeg fandt turbo Regal at være en komfortabel sedan, der var villig komme ned til erhvervslivet i de snoede bits.

Turbo s 220 hestekræfter og 258 pund-fødder af drejningsmoment forudsat en tilstrækkelig kraft til at holde vores pot på kog og inspirere passerer manøvrer. Det IDCS systemet gav en blødere ride over urolig Freeway sektioner i Tour-mode og derefter strammes op, når tingene udjævnet i Sport-mode. Der var også en normal tilstand, der formodes at finde en balance, men det meste af den tid, vi valgte at holde Regal i hver ende af ekstremerne. Det IDCS Systemet kan også "automagisk" justere bør det fornemmer at du dramatisk ændrer din kørestil. For eksempel, hvis du pludselig vågen for at finde folk råbte "Du går den forkerte vej!", Og har brug for at sno sig for at undgå en truende semi ville IDCS tage sig af at komme ind i sport-mode for dig.

I den næste rate af denne anmeldelse, jeg taler om normalt indsugning model, Regal interiør, fremtidige modeller og min egen personlige video oversigt af 2011 Buick Regal. Klik her for at læse del to!

Nedenfor er en Buick leverede video, hvor designeren David Lyon giver os en kort oversigt over de 2011 Buick Regal.

General Motors dækket mine udgifter til at deltage i denne begivenhed.

For mere info: Besøg Buick hjemmeside. Abonner for at modtage besked, når forfatteren har gjort en ny artikel, skal du følge forfatteren på Twitter eller kontakt via e-mail!


relaterede artikler