2011 Buick Regal review

2011 Buick Regal review

Buick synes at have gjort alle de rigtige træk i løbet af de seneste par år.

Først og fremmest har det fokuseret på at gøre kvalitetsprodukter.

Dens seneste lineup desuden i 2011 Regal, er ingen undtagelse. Denne mellemstore sedan tilbyder luksus og ydeevne.

Det følger Enclave crossover og LaCrosse sedan, køretøjer, der er forvist den gamle forestilling om Buick være mærket af de gamle geezers.

Dette begreb er nu så forældet som skrivemaskiner.

En anden god træk var modstå fristelsen til at ændre Regal navn. Det havde været på pause i seks år, og mens måske ikke alle elskede den tidligere Regal, nok folk vidste det og kunne lide det til at retfærdiggøre stikning med at moniker.

Uanset hvad din mening om den sidste version af Regal var, det er en sikker satsning, at du vil kunne lide denne her meget bedre.

Det er bygget på platformen af ​​Insignia sedan, som er lavet af Opel, en General Motors europæisk mærke.

Endnu en god spil fra Buick: det giver Regal med én trim plan, CXL. Hold det simpelt.

Der er en 2,4-liters, 182-hestekræfter fire-cylindret motor base, men du kan også få en turboladet 2,0-liters, 220-hestekræfter fire-cylindret, som prøvetur model var. Begge er parret med en seks-trins automatgear, men du kan vælge en seks-trins manuel med turbo, hvis du foretrækker.

Turbo tilbyder også Interactive Drive Control System, som lader dig vælge mellem tre køreprogrammer: Sport, for det meste resultater; Tour, til kørsel lange ture; og Standard, den almindelige tilstand.

Den Regal s brændstoføkonomi numre er 18 mpg byen, 28 motorvejen til automatisk sekstrins til 20 og 32 til den manuelle.

Turboen tilbyder imponerende on-road egenskaber, med god håndtering og bremsning. Én Ulempen er dog, at der var klart mærkbar turbo lag, som er en indledende tøven, når du trykker på speederen i en bil med en turboladet motor. Det var noget overraskende, fordi de fleste af turbomotorer, som vi har kørt i de sidste par år fra forskellige producenter syntes at have næsten elimineret dette problem.

Regal tilbyder en solid pakke af sikkerhedsfunktioner, herunder dual stage frontairbags, forreste sæde sidepåkørsel airbags og hoved gardin side airbags standard. Også standard er blokeringsfri bremser og elektronisk stabilitetskontrol.

For komfort og bekvemmelighed, der er nøglefri adgang, tågelygter, stereoanlæg syv-højttaler og læder interiør blandt de standard funktioner.

Designet er hvor Regal scorer en masse af sine point. Det er slanke og skulpturelle - en ven selv kommenterede, at det så ud noget som en BMW. Måske der er skyldte sine rødder i Tyskland, hvor nogle af de centrale arbejde med Regal blev gjort. Funktioner som signatur taillamps og integreret bageste læbe spoiler blot tilføje til sit gode udseende. De 18-tommer aluminiumsfælge er standard, men 19-tommer fælge er tilgængelige.

Regal spænder i pris fra omkring $ 27000 til omkring 34 tusind dollars.

Hvis du leder efter en stilfuld og velfungerende bil til at piske rundt Macon, ser ikke yderligere.

Føj Regal til den nylige Buick sejrsrække.


relaterede artikler