Kritik i Global Fuel Trends: Vedvarende Udvikling

Kritik i Global Fuel Trends: Vedvarende Udvikling

Globale olieproduktion har nået sit højdepunkt. I år ethanol produktion og distribution politikker har ført an i retning af flex-fuel og elektriske vehichle skattefradrag regulerer globale biobrændstof og ethanol priser. Tilføjet kritik af ethanol og biobrændsel tehcnologies uden tilskud har været ansvarlig for kørsel op fødevarepriser.

Øget nationale politikker sikkerhed og energi har ført til en reduktion af nationale og globale kulstofemissioner på grund af den øgede forbrug af gasline blandet ethanol brændstoffer. Mandat ethanol, og biobrændsel blanding teknologier har ført til en stigning efterspørgsel i landbruget brændstoffer med mere end 8%. Ethanol brændsler har langsomt øget brændstofforsyninger med mere end 7% i USA. Howerver har flex-fuel-teknologier bremset kulstofemissioner i EU med mere end 70% oplever en stigning i produktionen med så meget som 83%.

Forbruget af biobrændstoffer på grund af blanding af olie baseret fossile brændsler, under globale initiativer brændstof til at kontrollere drivhusgasser (GHG), forsikrer globale deltagere i produktionen af ethanol celluloid-brændstoffer ved hjælp af lignocellulose, præriegræs og elefantgræs, palme, og jathropa og flex Brændsler teknologier.

Market Demand

Prisstigninger på fødevarer markeder i fortiden har været drevet op af spekulation i landbruget baseret energimarked. Reduktionen volumen i fødevareproduktion midlertidigt øger fødevarepriser uden modregning fossile brændstoffer skattelettelser. Det er nødvendigt at tilskynde de mindre udviklede lande, til at plante flere grøntsager og korn. Behovet for alternative brændstoffer er blevet en væsentlig faktor i udtømningen af ​​landbruget gård udbyttet over tid. Da efterspørgslen efter både brændstof og fødevareproduktion stige, efterspørgslen efter ethanol blandet brændsel drev markedskræfterne.

Regler og takster, der regulerer biobrændstoffer mandat handel beskyttelse politikker indstilling nuværende importtold på alternative brændstoffer fremstillet i NAFTA-landene. På grund af den øgede produktion af E-85 i Brasilien, er handelsrestriktioner blevet sat på plads for at beskytte små avlere, der producerer sekundært råmateriale, påvirket af Brasiliens interesser til at producere mere end 5% af verdens brændstoftilførslen.

Life Cycle Analysis: Net negative incitamenter

Den målte livscyklusvurdering (LCA) af biobrændstoffer giver en netto negativ reduktion. Reduktionen i Green House Gas (GHG) er reduceret på grund af brugen af ​​anden generations biobrændstoffer. Under LCA miljøændringer ikke er kendt som transportbranchen overgang fra majs baseret ethanol råvare. Reducerede emissioner forventes at flytte produktionen til renere brændende celluloid-brændstoffer ved hjælp af lignocellulose, præriegræs og elefantgræs, palme, og jathropa.

Den kraftige stigning i oliepriserne, der prægede perioden 2003-2008 bragte ethanol tilbage til sin oprindelige succes. Ethanol blev igen en billig og efterspurgt alternativ til olie. Desuden indførelsen af ​​Flex-Fuel motorteknologi, som giver bilister til at køre på benzin, og / eller ethanol, har bidraget til stigningen i ethanol markedsandele.

Indstilling Energipolitik

IRS gennem Energy Policy Act fra 2005, modregning den nuværende køb af Hybirds og Advanced Vehichles år, tilbyder en skattelettelse på op til 2350 dollars.

De vigtigste retningslinjer for fastsættelse politikker rettet mod biobrændsel råvare produktion blev introduceret under Energy Policy Act 2007 .. er Kornet industrien måles fra statistikken, at 20% af den amerikanske non-fødevareplaner majs forsyning blev ansat som ethanol euel bruges som en blender til benzinforbrug. I de seneste føderale incitamenter blev reguleret under Volumetrisk Ethanol Exercise Tax Credit (VEETC) regulerer skatteincitamenter for ethanol producenter.

Fremtidige krav

Møde fremtidens krav vil kræve udvikling af flere brændstoffer og nye transport-teknologier. For at fjerne den samlede efterspørgsel efter benzin og ethanol misbrug af energimarkederne er at skifte til el-hybrid, og elektriske køretøjer til fremtidige generationer. Udviklingslandene rene alternativer vil reducere yderligere emissioner bidrager med CO2 afhængige lande, hvilket reducerer verdens samlede afhængighed af fossile brændstoffer teknologier med mere end 83% ved brug af flex-fuel teknologier.


relaterede artikler